제목 : 교량 슬라브 보수공사중 달비계 붕괴
업종 : 건설업
기인물 : 달비계
피해정도 : 사망 1명, 부상 5명
공정 : 도로공사
재해유형 : 추락
날짜 : 1993년 11월
1. 재해개요
'93.11.18. 09:10경, 경기 소재, ○○건설(주)
○○○교의 7개소 보수 공사현장에서, ○○○교 슬라브 하부 보강
덧대기 작업을 하기 위해 수평 달비계를 설치후 철판 부착 작업중
달비계가 붕괴되며 작업자 6명이 추락, 1명 사망, 5명이 부상당한
재해임.
2. 재해상황
○ ○○○사무소에서 발주한 교량 상부 슬라브 균열
보강 작업임.
○ 작업순서
- 지상 철판 절단(900M/M×1800M/M, 6M/M, 약 108kg)
- 달비계 설치(재해 상황도 참조)
- 철판 운반(교량 상부에서 슬라브 하부로 인력 전달 운반)
- 철판 부착(수평 달비계 상부에서 4명이 들어서 거치후 2명이
앙카 볼트 설치)
○ 재해발생일('93.11.18)기 설치된 수평달비계 위로 기 절단한
철판 12장(약 1300kg, 교량 1개 스판 작업용)및 근로자 6명
(약 420kg)등 하중이 집중되며 수평 달비계가 붕괴됨.
＊ 현장 관계자의 진술에 의하면 #6번 철선 결속부위가 탈락하여
붕괴됨
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
- 중량(두께 6M/M, 90CM×180CM, 약 108dkg)의 철판을 한곳에
집중적으로 적치, 달비계의 결속 철선(#6)이 하중을 견디지
못하여 수평 달비계가 붕괴함.
○ 관리감독 소홀
- 달비계의 조립, 해체작업시에는 안전담당자를 지정, 비계
연결부, 접속부의 풀림 상태 연결 재료 및 연결철물의 손상 및
부식상태, 안전작업방법등에 대하여 점검 및 감독을 철저히
실시하여야 하나 소홀히 함.
4. 재해예방대책
○ 작업방법 개선
- 수평 달비계위 작업시 집중하중이 발생되지 않도록 자재 적치시
분산토록하고 철판등 중량물은 당해 작업실시 때마다 1개씩
달비계로 운반 작업토록 교육 및 감독을 철저히 실시함.
○ 관리감독 철저
- 달비계 재료의 전용 사용시에는 연결 자재, 연결철물 등 자재의
결함 유무의 철저한 점검과 안전작업 방법등에 대하여
근로자에게 주지시키고 안전담당자 지정후 감독을 철저히
실시함.
|
○○○교의 7개소 보수 공사현장에서, ○○○교 슬라브 하부 보강
덧대기 작업을 하기 위해 수평 달비계를 설치후 철판 부착 작업중
달비계가 붕괴되며 작업자 6명이 추락, 1명 사망, 5명이 부상당한
재해임.
2. 재해상황
○ ○○○사무소에서 발주한 교량 상부 슬라브 균열
보강 작업임.
○ 작업순서
- 지상 철판 절단(900M/M×1800M/M, 6M/M, 약 108kg)
- 달비계 설치(재해 상황도 참조)
- 철판 운반(교량 상부에서 슬라브 하부로 인력 전달 운반)
- 철판 부착(수평 달비계 상부에서 4명이 들어서 거치후 2명이
앙카 볼트 설치)
○ 재해발생일('93.11.18)기 설치된 수평달비계 위로 기 절단한
철판 12장(약 1300kg, 교량 1개 스판 작업용)및 근로자 6명
(약 420kg)등 하중이 집중되며 수평 달비계가 붕괴됨.
＊ 현장 관계자의 진술에 의하면 #6번 철선 결속부위가 탈락하여
붕괴됨
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
- 중량(두께 6M/M, 90CM×180CM, 약 108dkg)의 철판을 한곳에
집중적으로 적치, 달비계의 결속 철선(#6)이 하중을 견디지
못하여 수평 달비계가 붕괴함.
○ 관리감독 소홀
- 달비계의 조립, 해체작업시에는 안전담당자를 지정, 비계
연결부, 접속부의 풀림 상태 연결 재료 및 연결철물의 손상 및
부식상태, 안전작업방법등에 대하여 점검 및 감독을 철저히
실시하여야 하나 소홀히 함.
4. 재해예방대책
○ 작업방법 개선
- 수평 달비계위 작업시 집중하중이 발생되지 않도록 자재 적치시
분산토록하고 철판등 중량물은 당해 작업실시 때마다 1개씩
달비계로 운반 작업토록 교육 및 감독을 철저히 실시함.
○ 관리감독 철저
- 달비계 재료의 전용 사용시에는 연결 자재, 연결철물 등 자재의
결함 유무의 철저한 점검과 안전작업 방법등에 대하여
근로자에게 주지시키고 안전담당자 지정후 감독을 철저히
실시함.
<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/T0142041.JPG'><br>
</PRE>'))
○○○교의 7개소 보수 공사현장에서, ○○○교 슬라브 하부 보강
덧대기 작업을 하기 위해 수평 달비계를 설치후 철판 부착 작업중
달비계가 붕괴되며 작업자 6명이 추락, 1명 사망, 5명이 부상당한
재해임.
2. 재해상황
○ ○○○사무소에서 발주한 교량 상부 슬라브 균열
보강 작업임.
○ 작업순서
- 지상 철판 절단(900M/M×1800M/M, 6M/M, 약 108kg)
- 달비계 설치(재해 상황도 참조)
- 철판 운반(교량 상부에서 슬라브 하부로 인력 전달 운반)
- 철판 부착(수평 달비계 상부에서 4명이 들어서 거치후 2명이
앙카 볼트 설치)
○ 재해발생일('93.11.18)기 설치된 수평달비계 위로 기 절단한
철판 12장(약 1300kg, 교량 1개 스판 작업용)및 근로자 6명
(약 420kg)등 하중이 집중되며 수평 달비계가 붕괴됨.
＊ 현장 관계자의 진술에 의하면 #6번 철선 결속부위가 탈락하여
붕괴됨
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
- 중량(두께 6M/M, 90CM×180CM, 약 108dkg)의 철판을 한곳에
집중적으로 적치, 달비계의 결속 철선(#6)이 하중을 견디지
못하여 수평 달비계가 붕괴함.
○ 관리감독 소홀
- 달비계의 조립, 해체작업시에는 안전담당자를 지정, 비계
연결부, 접속부의 풀림 상태 연결 재료 및 연결철물의 손상 및
부식상태, 안전작업방법등에 대하여 점검 및 감독을 철저히
실시하여야 하나 소홀히 함.
4. 재해예방대책
○ 작업방법 개선
- 수평 달비계위 작업시 집중하중이 발생되지 않도록 자재 적치시
분산토록하고 철판등 중량물은 당해 작업실시 때마다 1개씩
달비계로 운반 작업토록 교육 및 감독을 철저히 실시함.
○ 관리감독 철저
- 달비계 재료의 전용 사용시에는 연결 자재, 연결철물 등 자재의
결함 유무의 철저한 점검과 안전작업 방법등에 대하여
근로자에게 주지시키고 안전담당자 지정후 감독을 철저히
실시함.
<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/T0142041.JPG'><br>
</PRE>'))
