제목 : 건설용리프트 해체작업중 추락 사망
업종 : 건설업
기인물 : 탑타워
피해정도 : 사망 1명, 부상 1명
공정 : 빌딩신축공사
재해유형 : 추락
날짜 : 1993년 11월
1. 재해개요
'93.11.19. 16:20경, 경북 포항시 소재, (주)○○에서
시공하는 ○○사옥 신축공사 현장에서, 건설용리프트
해체작업을 하던중, ○○엔지니어링 소속 재해자 외 1명이 탑타워
(조정실) 연결용 고정볼트를 탑타워(조정실) 내부에서 산소절단기로
절단하는 순간, 탑타워와 함께 추락하여 1명은 사망, 1명은 중상을
당한 재해임.
2. 재해상황
○ 사고당일 07:40분부터 리프트 해체업체 태영 ENG에서
해체작업실시
○ 지상 11층(44M) 높이의 탑타워부를 유압실린더를 이용,
자주식으로 한단씩(2M) 해체하여 8층까지 해체한후, 트럭크레인을
이용하여 균형추와 BOOM을 해체한 상태에서
○ 크레인으로 리프트 MAST 최상단의 크레인용 포스트를 잡고
탑타워를 고정하고 있는 브라켓트 연결용 볼트를 탑타워 내부에서
산소절단기로 절단하다 탑타워와 함께 추락
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
○ 리프트 해체 표준작업 무시
○ 리프트 구조에 대한 이해부족
4. 재해예방대책
○ 해체작업시 탑타워와 상부 크레인부는 유압실린더를 이용하여
자주식으로 최대한 내린후(지상 높이 약 6M) 크레인으로 모든
부분을 철거한다.
○ 해체작업시 연결부의 상호관계 및 안정성을 확인
○ 작업절차 변경이 충분한 검토 및 안전성 여부를 확인후 작업실시
○ 안전교육시 기술교육 철저
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○○에서
시공하는 ○○사옥 신축공사 현장에서, 건설용리프트
해체작업을 하던중, ○○엔지니어링 소속 재해자 외 1명이 탑타워
(조정실) 연결용 고정볼트를 탑타워(조정실) 내부에서 산소절단기로
절단하는 순간, 탑타워와 함께 추락하여 1명은 사망, 1명은 중상을
당한 재해임.
2. 재해상황
○ 사고당일 07:40분부터 리프트 해체업체 태영 ENG에서
해체작업실시
○ 지상 11층(44M) 높이의 탑타워부를 유압실린더를 이용,
자주식으로 한단씩(2M) 해체하여 8층까지 해체한후, 트럭크레인을
이용하여 균형추와 BOOM을 해체한 상태에서
○ 크레인으로 리프트 MAST 최상단의 크레인용 포스트를 잡고
탑타워를 고정하고 있는 브라켓트 연결용 볼트를 탑타워 내부에서
산소절단기로 절단하다 탑타워와 함께 추락
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
○ 리프트 해체 표준작업 무시
○ 리프트 구조에 대한 이해부족
4. 재해예방대책
○ 해체작업시 탑타워와 상부 크레인부는 유압실린더를 이용하여
자주식으로 최대한 내린후(지상 높이 약 6M) 크레인으로 모든
부분을 철거한다.
○ 해체작업시 연결부의 상호관계 및 안정성을 확인
○ 작업절차 변경이 충분한 검토 및 안전성 여부를 확인후 작업실시
○ 안전교육시 기술교육 철저
<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/T0141231.JPG'><br>
</PRE>'))
○○에서
시공하는 ○○사옥 신축공사 현장에서, 건설용리프트
해체작업을 하던중, ○○엔지니어링 소속 재해자 외 1명이 탑타워
(조정실) 연결용 고정볼트를 탑타워(조정실) 내부에서 산소절단기로
절단하는 순간, 탑타워와 함께 추락하여 1명은 사망, 1명은 중상을
당한 재해임.
2. 재해상황
○ 사고당일 07:40분부터 리프트 해체업체 태영 ENG에서
해체작업실시
○ 지상 11층(44M) 높이의 탑타워부를 유압실린더를 이용,
자주식으로 한단씩(2M) 해체하여 8층까지 해체한후, 트럭크레인을
이용하여 균형추와 BOOM을 해체한 상태에서
○ 크레인으로 리프트 MAST 최상단의 크레인용 포스트를 잡고
탑타워를 고정하고 있는 브라켓트 연결용 볼트를 탑타워 내부에서
산소절단기로 절단하다 탑타워와 함께 추락
[그림] 재해상황도
3. 재해원인
○ 작업방법 불량
○ 리프트 해체 표준작업 무시
○ 리프트 구조에 대한 이해부족
4. 재해예방대책
○ 해체작업시 탑타워와 상부 크레인부는 유압실린더를 이용하여
자주식으로 최대한 내린후(지상 높이 약 6M) 크레인으로 모든
부분을 철거한다.
○ 해체작업시 연결부의 상호관계 및 안정성을 확인
○ 작업절차 변경이 충분한 검토 및 안전성 여부를 확인후 작업실시
○ 안전교육시 기술교육 철저
<br> <img src='http://www.kosha.net/db/DIS/DIS_IMG/T0141231.JPG'><br>
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